传统的锚杆、锚索孔，是用普通气动支腿式锚杆钻机或手持式锚杆钻机进行施工，这种钻孔方式需要工人近距离操作，安全性极差，工作效率极低。现如今双臂锚杆钻车在煤矿开始慢慢普及，通过履带行走到迎头位置，通过两钻臂完成全断面的锚索锚杆支护作业，但是现有钻车宽度一般大于 1.2 米，在较窄巷道内，不方便与掘进机进行“错车”。根据上诉现场情况及市场反馈，0.8 米宽钻车市场需求逐渐增大，巷道较窄的煤矿对钻车“错车”问题要求钻车必须做窄，满足“错车”需求。
窄机身双臂液压锚杆钻车
根据上诉现场情况及市场反馈，0.8 米宽钻车市场需求逐渐增大，巷道较窄的煤矿对钻车“错车”问题要求钻车必须做窄，满足“错车”需求。
- 钻车采用伸缩式履带，缩回状态宽度仅为 800mm，方便与掘进机进行“错车”；伸出状态为 1200mm，保证了工作时的稳定性。
- 钻车后部配有后支腿装置，采用侧摆结构，摆出后最大宽度＞ 2000mm，并且前部配有铲板装置，通过前后支撑保证了钻车工作时的稳定性。
- 钻车前部临时支护装置采用悬臂式结构，对顶板提供支撑力。
- 钻车配有倾角传感器，在超过一定角度后进行报警提醒。
- 钻机操作平台与钻臂为一体式布置，实现人随钻动。
- 锚杆钻机采用导杆式链条倍速进给机构设计，导杆滑动采用与油缸同配置的密封和耐磨环的滑动结构，钻机运行平稳，导杆使用寿命长。
- 锚杆钻机部分油路采用内置式设计，减少管路损坏，提高使用寿命。钻机配有液压卡钎器及顶紧装置，便于快速拆卸钎杆，保证钻进时钻机顶紧煤壁并保持稳定。
- 钻箱采用油水分离式结构，避免水进入轴承内部造成损坏，严重时出现液压油乳化现象。
